万物皆庞氏，我们最熟悉的股市和房市，就是最直接的例子，当你所在的小区房子，以平均100万/套成交的时候，假设小区有1000套房,大家预估小区的房产总价值就是10个亿，在货币政策和周边市场环境的推动下，房地产进入上行周期，很多人选择背负债务贷款买房，随着买房者慢慢的变多，买方大于卖方，房价上升，原先平均100万/套的房子，升到了200万/套，这时候大家预估的小区就值20个亿，从而使人们更加疯狂的买买买，为何会如此疯狂呢，因为通货膨胀的本质是通过信用创造的债务货币为偿还利息进行超发后随时间累积的必然结果，大家手里的钱随着通货膨胀一直在稀释，如果没有换成增值的资产，手里货币的价值会慢慢的低，所以在政策助推下的房地产市场成了当时普通老百姓必然的选择，看着房价持续的上涨，慢慢的变多的人本着“没有赚到就是亏了”的心理，加入了炒房的大军，这个如果看前半程，这个房市的庞氏，是好的，大家的钱换成了增长的房屋资产，政府通过出让土地获得收入来进一步的提高公共资源的投入和建设，地产公司提高了市值，买房者看到房子增值，根据买涨不买跌的心理，也感觉赚了，在地产市场的带动下周边市场和整体经济也进入快速地增长，大家的收入获得了稳定提升，对未来发展也充满乐观，进而转化为消费提升，外部长期资金市场看到这么好的经济环境，也选择加大投资，最终各方相辅相成，提高了国家的收入和发展。

  但是，这个繁荣的庞氏逻辑需要资金的持续流入才能长久维持，流入的资金有两类，一类是刚需的买房者，一类是炒房者，当房价上涨的速度远超于刚需买房者收入上涨的速度的时候，刚需者就将退场，届时炒房者这出独角戏也将唱不下去，管理者也看到了这样的一个问题，毕竟发展房地产的目的之一就为了保障人民的住房需求，房产泡沫过大，不利于民生建设和经济的稳定，所以“房住不炒”也成了房市发展中期的话题，随着房产泡沫的持续加大，国家最终下定居心，在20年出台了房地产的三道红线，通过供给侧改革来给房市降温，希望随时间推移，通过通货膨胀来慢慢消化债务和泡沫，同时加大新能源、人工智能等新质生产力的投入，用新的增长引擎来保持经济发展，实现从房市转移到科学技术创新市场的无缝衔接，然而没有预料到的是，疫情的爆发和房市头部企业的债务暴雷，导致房市拐点提前到来，泡沫破碎。

  借助房地产市场维持的经济发展失速后，以新能源、人工智能等新质生产力为核心的新增长引擎还没形成规模，两个市场规模还不成比例，无法衔接，经济由规划的软着陆被迫刚性着路，因此我们现在处在了经济发展的震荡周期和改革调控的持续阵痛中。

  大家的收入难以稳定，对于房贷倍感压力，最后导致消费低迷，目前来看经济发展的三驾马车，投资因为中美利率差等外部因素大幅度减少，出口因为外部地方保护主义政策受挫，国家只可以通过降低利率，补贴等财政和金融手段，来提振我们的消费，借此拉动或者说维持我们的经济，真的实属不易，国家在疫情来临的时候，毅然决然的选择了放弃经济而保民生，保我们的生命，所以在现在经济波浪前行的过程中，我们要多些理解，少些抱怨，与国家同命运，共起伏[抱拳]

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  4月25日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟二十号航天员乘组和神舟十九号航天员乘组“全家福”。据中国载人航天工程办公室消息，在载人飞船与空间站组合体成功实现对接后，神舟二十号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。

  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

  △点火发射据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2025年4月24日17时17分，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟二十号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。目前，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

  白宫近期曾多次表示与墨西哥、日本、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”。但各方却接连否认了美方的说法。怎么样看待目前与美国接触过的各方的态度？‍‍‍‌‍‍‌北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：目前，针对美国实施的征税政策，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类。

  （央视财经《第一时间》）始于1900年的美国纽约国际车展，每年都吸引着来自世界各地的大量客商。但今年车展前夕，美国政府的关税政策引发业内震荡。在16日车展开幕的当天，记者来到了车展现场，发现在“关税阴影”下，整个汽车行业似乎弥漫着焦虑情绪。

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