上周末，传出中欧就电动轿车出口“行将达到协议”的音讯，让志在海外的我国上市车企，倍感振作。

  此前，欧洲议会（European Parliament）交易委员会主席贝恩德•朗格（Bernd Lange）对一家德国广播公司表明，由27个成员国组成的欧盟与我国行将达到一项以其他方法代替关税的协议，“这将消除因不公平补助而形成的竞赛歪曲状况，这是欧盟开始决议加征必定的关税的原因”。

  朗格还表明，欧盟在特朗普入主白宫后有必要从头调整其竞赛方针，至少在有关我国电动轿车的关税争端中有望达到协议。

  11月25日，港股轿车股大都上涨，蔚来-SW涨超5%、小鹏轿车-W涨超4%，抱负轿车、零跑轿车等跟涨。一起面对高额关税的上汽集团上涨8.45%，比亚迪上涨1.62%，吉祥轿车上涨1.25%。

  其实，早在8月24日，我国机电产品进出口商会作为我国合法商洽代表，便正式向欧委会提交了价格许诺商洽计划。可欧盟有意将简略工作复杂化，然后加大洽谈难度。

  一般来讲，最低限价能够按产品大类区分，然后针对每个大类拟定一个一致最低限价。

  可根据“玉渊潭天”之前在文章中所述，欧方技能团队，要求我国对欧出口的电动轿车的每个品牌、每种车型，乃至同一种品牌的车出口到欧洲不同国家和地区都要别离拟定最低限价。

  或正因而，两边的商洽一直没尘埃落定。可就在我们期待着新计划出炉时，却遭受画风骤变，欧盟“泼下一盆冷水”。

  11月26日，欧盟推翻了朗格的说法，“虽然商洽仍在持续，但仍有阻止达到协议的拦路虎。”欧盟官员表明，现在没有解决计划（no solution is imminent）。

  或受此影响，到11月26日收盘，我国相关轿车上市公司股票价格又呈现较动，其间上汽集团跌落5.79%，蔚来H股跌落5.59%。

  欧盟内部或许也在评价，特朗普上台后，欧美潜在的交易关系走向，要不要给中欧之间留一点地步。

  上个月，欧盟在现有10%基础上，采纳最高35%的额定终究关税。在未来5年没有代替协议的状况下，这些关税将坚持不变。

  彭博社报导称，作为对欧盟向我国电动轿车征收高额关税的回应，我国要对欧盟的奶制品、猪肉和白兰地加征必定的关税。11月25日，欧盟诉诸世界交易组织就我国对欧盟白兰地暂时反倾销办法进行商量。

  我国商务部对此回应称，此次暂时反倾销办法是合理交易救助办法，悉数契合WTO规矩。

  回到我国电动轿车出口，终究是否会撤销关税，采纳价格许诺协议，到现在还没有终究结论，但并不阻碍轿车股“雷厉风行”。不管怎样，我国电动轿车出口的趋势不会改动，就看怎样能把对一众上市车企的危害，降到最低。

  当地时间11月26日，美国候任总统特朗普在其交际账号宣布贴文，妄言将对来自我国进口的一切产品加征10%的关税。长于挥舞关税大棒的特朗普并非善茬，美国与欧盟之间的恩怨也为商洽增加了更多不确定性。